Навигация
Реклама
Реклама

Коса обітована: на краю Миколаївщини є маловідомі "Мальдіви"

У квітні 2014 го, коли долар брав все нові висоти, туроператори внутрішнього туризму висловлювали думку, що тепер-то підуть в розвиток недооцінені українські краси! І перш за все курортний бізнес, мовляв, освоїть Джарилгач (поблизу Скадовська), Ягорлицька затока і Кінбурнську косу (йде в море край Миколаївської області), де раніше не ступала нога масового туриста. Місця ці - дійсно казкові. ось тільки до комфортних для відвідування рекреаційних зон і туристичних об'єктів їм ще далеко - хоча з тих пір, як подорожчав закордонний відпочинок, пройшло вже добрих три відпускних сезону.

Ми на власному досвіді перевірили, як важка дорога на косу: на жаль, любителям безтурботного відпочинку "все включено" вона явно не по плечу. А тим, хто вирішує скоротити маршрут і переплисти лиман - ще й небезпечна.

ВАЖКІ ШЛЯХИ: КАТЕРА-НЕЛЕГАЛИ І РАКЕТА

Маршрут, яким належить їхати на косу, відбиває бажання на ній побувати. Спочатку - поїздом до Миколаєва або Херсона, потім - автобусом Миколаїв - Очаків , А звідти - катером, який відходить від приватного причалу (розклад потрібно уточнювати за номером, який шукають в інтернеті) ... Раз чи два на добу з Херсона (розклад теж за сімома печатками) відправляється автобус. Він трясеться по моторошним вибоїнах 5 годин до коси, а там людей пересаджують в перероблений в пасажирський транспорт вездеход- "Урал", яким доставляють по піщаному бездоріжжю до села Покровка. Погодьтеся: не такий уявляють собі дорогу люди, які їдуть відпочивати.

З 1 липня миколаївська судноплавна компанія "Нібулон" запустила на Кінбурн корабель-ракету з Херсона і Миколаєва (вранці туди, ввечері назад). "Це істотно спрощує логістику - ракета адже йде всього 1,5 години з Миколаєва. Ось тільки розклад погано стикується з тими, хто прибуває з Києва потягами: його продумували не під туриста, а для місцевих жителів", - говорить начальник управління з питань молоді та туризму Миколаївської ОДА Олександр Максименко . Причому вже 6 липня, наприклад, які бажають залишити косу марно очікували ракету на березі: вона зламалася і не прийшла.

На баркас. У кожного - торби c необхідним

15 ГОДИН В ДОРОЗІ. Ми пробиралися на Кінбурн як все, без особистого позашляховика: поїздом Київ - Миколаїв, потім - 1,5 години в автобусі на Очаків. Там від приватного причалу 333Л тричі на добу відправляються катери на косу (пасажирський причал не відремонтований, ракети "Нібулона" не заходять). До причалу - година пішки або 70 грн на таксі. По дорозі нам радили запастися провіантом: на косі все дорого. Пізніше стало ясно, що так роблять всі: в нудиться черзі на баркас стояли люди з баклажками води, консервами, триденним запасом хліба і навіть в'язками дров. Багато їхали в кемпінги та просто дикунами, причому не в перший раз.

"Антимоскітні сітки і репеленти не забули? Інакше не виживете: там комарі, а магазин - з мінімальним набором товарів", - запитував сусідів досвідчений дикун з вудкою з Первомайська. "Природа - диво! Якщо їхати тільки заради неї і на повному самозабезпеченні, тоді можна. Сервісу там немає", - говорила бабуся, яка прилетіла, за її словами, сюди до рідних з Казахстану.

На семи вітрах. На судні одна захист - дощовик

НА КОСІ. Баркас йде 45 хвилин, окативая спини пасажирів бризками. На березі джипи, мотоцикли з колясками і ГАЗ зустрічають своїх відпочиваючих і потенційних клієнтів. Переїхати на ту сторону коси, з Покровського в Покровку, коштує 600 грн, а перейти пару кілометрів пішки в місці висадки від лиману до морського берега (тут коса закінчується, зовсім вузько) можна швидко і безкоштовно. Луга - квітуче різнотрав'я, над головою кружляють вгодовані чайки і баклани, в тіні пасуться корови ...

Зустріч. Тричі в день пасажирів чекає спецтранспорт

Морський берег зустрічає сердитими зеленими хвилями - сильний вітер розбурхане море і пригнав до суші зелену тину. Але це не заважає цінителям усамітнення насолоджуватися косою. Вони загоряють під натягнутою на кілки сіткою, добувають з дна рапани і мідії, освіжають в прибережному барі. Пісочок - дрібний і білий, уздовж берега - кемпінг за кемпінгом, де народ сушить прання і курить кальян в затінку. Час від часу зустрічаються гірки смердючих випотрошених черепашок - у кого-то на обід сьогодні мідії. Ну і багато сміття - не всі вважають за потрібне виносити з собою пластик і бляшанки, а урн, ясна річ, немає.

"Ось, візьміть для лушпиння з насіння", - поспішає вручити пакетик бармен покупцеві пива в кафе. Заклад - єдиний острівець цивілізації, де строго стежать за чистотою: тут і бачки для сміття, і вигрібній туалет.

Кемпінги. Типова форма відпочинку на косі

ДОПЛАТА ЗА ЕКСКЛЮЗИВ. Бабульки на автовокзалі в Очакові мріють здати кімнату "хоча б за 80 в добу", а на косі ночівля в приватному секторі - мінімум 150 грн. "В Очакові, і навіть Миколаєві молочні коктейлі - 15-20, тут - 35. Пиво - під 30 за 0,5 л, шоколадка - 35 грн", - дивується відпочиваючий Павло.

"Терміново потрібні товари жіночої гігієни - діставати довелося через магазин: замовила, вони якось доправили, аптек на косі адже немає! І наварили вони на цьому майже вдвічі від ціни ", - згадує Людмила, яка приїхала відпочивати на Кінбурн з донькою і мамою.

Що поробиш - активний сезон на косі короткий, усього місяця 2, пояснює співробітник місцевого бару, а доставляються товари тим же нелегким шляхом, що і люди. При нас катер вивантажив добру тонну добра: упаковки з напоями, в'язанки кукурудзи, булочки для бургерів, балони з газом і навіть холодильники. Господиня замовлення вручила капітану товсту пачку купюр.

Оплот цивілізації. Кафе годує, поїть і прибирає

"Але молоко, наприклад, дешевше замовляти з міста, ніж брати у місцевих селян, - тут літр 20 грн", - ділиться бармен.

Воду на косі добувають з глибоких свердловин, розповідає місцевий житель Василь Лінько, а для безперебійного електропостачання багато прикупили електрогенератори. "Поки на косі стояло, умовно кажучи, 5 хат, одного трансформатора вистачало. А тепер, коли землю стали активно паювати і селища розширилися, напруги не вистачає", - пояснює він. Дефіцит енергоресурсів змусив кінбурнцев крокувати в ногу з часом: на дахах багатьох будинків - сонячні колектори-водонагрівачі. Та й більшість будиночків вже не халупи, а солідні цегляні новобудови, багато - з розрахунком на гостей. З одним біда: меддопомоги на косі не дочекаєшся.

"Є одна медсестра, до неї додому ходять. Якщо що серйозне, швидка допомога не доїде, виручають сусіди і таксисти з позашляховиками", - знизує плечима Василь.

При цьому жителі коси крутяться, як вміють: на огородиках, вимощених з привізного грунту, вирощують полуницю, чи не в кожному дворі - будки-кіоски з віконцями на вулицю: торгують біляшами-варениками. Пиріжок - від 20 грн.

"Мальдіви". Природа - чудова, але умови - як у Робінзона

ДО РЕЧІ. На яких підставах працює баркас - неясно: квитків на проїзд не дають, за безпеку пасажирів не відповідають. "Ці судна працюють напівлегально, знаю, що часто ходять з перевантаженням, - визнає заступник міського голови Очакова Олексій Васьков. - Зареєстровані як приватні підприємці, чому не дають квитків - не знаю. Лиман - це вже територія району, причали тільки відправляють-приймають суду . Наше завдання - стежити, щоб вчасно платили за землю ".

По-простому. Туалет і душ, як в поході, на лоні природи

ТРЕНД СЕЗОНУ: З ДОРОГИХ - НА ДИКІ

Коли закордонні курорти стали кусатися, люди поїхали туди, де їх готові були прийняти, каже Ярослав Козак, керівник клубу екотуризму "Добре Поїхали": в Карпати, де тепер влітку не знайти вільних номерів, в Затоку, і на Арабатську стрілку.

"Це великі регіони з так чи інакше організованою інфраструктурою, яка розвивається. Нові об'єкти ростуть як гриби, і ціни зашкалюють - відпочинок на Чорномор'я за 50 грн на добу канув в Лету, на Арабатці номер за 1000 грн на добу - вже норма, - розповідає він. - А ось острів Джарилгач, як і косу, туристичними об'єктами я б не називав: це малозаселені території, що охороняються законом ".

Місцеве населення з таким твердженням не зовсім згідно: на туристах хочуть заробляти все. Так, за словами Олександра Максименко, попит на відпочинок на Кінбурні зростає прямо на очах: ​​у минулому році вона прийняла на порядок більше людей, ніж в попередні, а для жителів Миколаївської області і зовсім стала туристичною Меккою.

"Статистику надати важко, судимий за непрямими ознаками. Знаємо, що все більше місцевих заробляє прийомом гостей в садибах сільського зеленого туризму, але дані по відпочиваючим вони нам не дають", - пояснює чиновник.

ПОЗА СТАТИСТИКИ. Сьогодні в інтернеті легко можна знайти виходи не менше ніж на десяток баз відпочинку на Кінбурнській косі, не кажучи вже про приватний сектор. Але офіційно працюють лише пара, і з ними співпрацює "Турбюро Ткачової" - одне з небагатьох агентств, що продають тури в заповідний рай.

"З тих пір, як відпав Крим , Про Кинбурне запитують все частіше. Навіть серед моїх знайомих чимало тих, хто їде на косу замість Коблево , Куди теж хлинули натовпи відпочивальників. Та й в цілому люди стали більше їздити і по Миколаївській, і Херсонській областям ", - ділиться спостереженнями менеджер турбюро Карина.

Правда, поки не видно, щоб влада вкладала в "товарний вигляд" узбережжя: бази зі шкіри геть лізуть, просуваючи свої сайти, покращуючи умови і облаштовуючи території (басейни, відлякувачі комарів). Але пробитися до них, як і раніше, проблема.

"Трансфер до місця проживання поки ніхто не організовує, навіть агентства! Максимум - бази пропонують перевезення до пляжів, до яких теж ще спробуй доберись. Це вже включено у вартість проживання, а вона тут досягає 600-870 грн за номер", - пояснює Карина .

ПЛАНИ НА МАЙБУТНЄ. Кінбурн - піщана коса, класти тут асфальт ніхто не стане. Але, по суті, до неї навіть під'їзду нормального немає. "Дороги - це бич тутешніх місць! - каже досвідчений гід Козак."

Варіанти ремонту доріг опрацьовуються. Складність в тому, що частково вони відносяться до сусідньої Херсонщині ", - пояснює Максименко. Лежати довго під сукном проекти ремонту не повинні б - адже, за словами начальника управління з питань туризму, косі нікуди не дітися від статусу курорту. Так, Національний природний парк "Білобережжя Святослава", який відає Кинбурном, сам уже визначив майданчики для розвитку рекреаційних послуг і планує провести конкурс, на якому ці території будуть шукати інвесторів.

Вимоги до цих зон відпочинку жорсткі, і все ж поле для творчості широко: сьогодні, за словами Каріни, на косі можна знайти максимум кафе і ресторанчик. Але хто знає, чи не з'явиться там завтра умовний аквапарк.

Для гостей. Новобудови і сонячні акумулятори-водонагрівачі

ДРУГА СТОРОНА: СМІТТЯ І пташенята

Олександр Максименко вважає, що необхідно продумати фестивалі та інші цікаві туристу заходи на косі. Але визнає: навантаження на екологію унікальної смужки суші зростає, і охорона природи - під загрозою.

"Цей сезон, в якому коса прийме ще більше людей, стане для співробітників парку випробуванням. Набирає обертів джипінг, що руйнує піщаний грунт, виникла проблема сміття, - описує ситуацію чиновник. - Місцевим вже доводиться ламати голову, куди його подіти, ми збираємо наради з цього приводу. Вивіз сміття та каналізація - проблемні теми для специфічного Кінбурна (звалищ немає і бути не може, вивозити - складно і дорого), а наплив народу положення поглиблює ".

Щоб протистояти любителям джип-турів на косі, за словами Ярослава Козака, активісти доходили до Міністерства екології: ралі небезпечні для дрібної живності і птахів, що гніздяться на піску, і взагалі мало в'яжуться з охороною природи.

"Частина парку - заповідна зона, частина - під контрольованої рекреацією. Баланс між людиною і природою дуже крихкий. Розроблено спеціальні туристичні стежки-маршрути, і краще б від них не відхилятися, - пояснює знавець екомаршрут по Україні. - Під час цвітіння орхідей сюди навіть спеціально приїжджають волонтери: охороняти найбільше в Європі орхідних поле (60 га) ".

Антропогенне навантаження для природного парку розраховується за складною формулою (включає площу, кількість людей і коригувальні коефіцієнти), ліміт відвідувачів перевищувати не можна. Джарилгач, за словами Козака, поки не страждає: відпочиваючі базуються в Скадовську, на острів прибувають тільки прогулятися і ввечері залишають. А ось Кінбурн, заселений людьми, де з'являються все нові бази і пасажирські рейси, всіх бажаючих може і не вмістити.

"Це дивовижне місце, але не для масового туризму, - упевнений Козак. - Фішка коси якраз в віддаленості і нелюдимости. Тут добре споглядати захід сонця і дельфінів, фотографувати лебедів. Якщо налаштувати тут аквапарків - коса пропаде. Краще б залишити її для інтелектуального туризму ". Виглядає так, що навіть якщо владнають всі проблеми, коса все одно залишиться недешевим місцем відпочинку для обраних.

Біда №1. Після гостей - гори сміття. Куди його дівати, влада вирішує

СЛАВНИЙ Кінбурн

Коса - це 40-кілометрова ділянка суші площею близько 200 га, що утворився між Ягорлицьким затокою Чорного моря і Дніпро-Бузьким лиманом. З розваг - грають у воді дельфіни, рожеві пелікани, чайки, білі лебеді-шипуни і лелеки на трьох сотнях озерець (найбільші - Кругле, Довге, Бабино), риболовля, полювання і збирання грибів.
У XV столітті на косі височіла турецька фортеця Кінбурн, сьогодні тут реліктові гаї і пам'ятник кошовому Сидорові Білому, загиблому в бою проти турків. Ростуть цілющі трави, дикий виноград і папороті, водяться червонокнижні тварини і птахи, а у села Покровка на початку травня розцвітають рідкісні для Європи дикі орхідеї.

Є і свої "мертві моря" - солоні озера, лікувальні грязі і глина, а також легенди про козацькі походи через косу з чайками, чумацьких соляних маршрутах і скарби скіфів. Звідси можна з'їздити до давньогрецького поселення Борисфен на півострові Березань , Оглянути залишки турецької фортеці, старовинний козацький хрест, і навіть знайти сліди турецької кампанії графа Суворова.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

джерело: сьогодні Quot;Антимоскітні сітки і репеленти не забули?
#
Пользовательское соглашение | Для правообладателей www.ruqmida.ge24d33aa Copyright © 2016 Все права защищены.