Навигация
Реклама
Реклама

Одеса таки чекає

І не тільки Одеса

І не тільки Одеса. Таємнича Бессарабія, регіон, що розкинувся між двома великими річками, - Дністром і Дунаєм, готовий відкрити свої таємниці.

Будь-яка подорож починається з дороги. Найшвидший спосіб дістатися з Києва до Одеси це літак. рейси авіакомпанії Міжнародні Авіалінії України (https://www.flyuia.com ) Відправляються з аеропорту Бориспіль (https://kbp.aero ). літаки авіакомпанії Мотор Січ ( https://flymotorsich.com ) Відлітають зі столичного аеропорту Київ ( https://iev.aero ). Дістатися до нього набагато швидше. Однак, час польоту майже в два рази більше, ніж у його конкурента.

Головне ж в авіаперельотах це ціна. Не кожен може це дозволити. Тому поїзд є найпопулярнішим видом транспорту. З Києва до Одеси ходить кілька нічних поїздів. Також є денний експрес. але, на увазі популярності напрямки купити квитки вельми проблематично. Навіть на офіційному сайті Укрзалізниці ( https://www.uz.gov.ua ). Особливо в курортний сезон.

Рятують положення автобуси. Але як знайти потрібний рейс? Йти до квиткових кас автовокзалу? Довго, незручно і велика втрата часу. Тим більше, що рейси відправляються з декількох точок. Рятує його величність інтернет. Можна зайти на сайт конкретної автостанції або автовокзалу і подивитися розклад. А потім купити квиток. Але, в Києві близько десятка автовокзалів і автостанцій. І перебирати їх досить нудне заняття. У даній ситуації допоможуть квиткові агрегатори.

Не дивлячись на таке мудре назву все досить просто. На одному сайті зібрані пропозиції відразу з декількох вокзалів та автостанцій. Кількість залежить від рівня цього самого збирача. Причому більшість не мають прямого виходу на продаж квитків. Тобто є посередниками посередників. Відповідно нижче надійність і вище ціна. Тих, хто продає безпосередньо дуже небагато. По-перше старий сайт http://bus.com.ua / І новий https://inbus.ua /.

сайт https://inbus.ua/ має явні переваги. Відрізняється розвиненим фільтром. Тобто ненадійні автобусні рейси залишаються за кадром. Але, головне надійність. Адже компанія власник сайту КоДрайв є розробником програмного забезпечення для українських автостанцій. І тільки КоДрайв надані ексклюзивні умови від партнерів-автовокзалів. В результаті продають квитки на автобус з гарантією наявності місця і посадки в автобус. А ще квитки можна купити в терміналах. Все для зручності пасажирів.

Одеський напрямок відрізняється масою пропозицій. Рейси виконують безліч компаній. Відповідне є свобода вибору. Кожен вирішує що для нього важливіше. Кому-то важливіше ціна. Для інших в пріоритеті комфорт і надійність.

компанія Автолюкс ( https://autolux.ua ) Старожил на ринку країни. А після об'єднання з міжнародним перевізником Еколайн ( https://ecolines.net ) Взагалі є найбільшою автобусною компанією України. Прекрасні автобуси оновлюються на ще більш нові, комфортабельні і надійні. Neoplan, MAN, Setra, - назва цих виробників говорять самі за себе. Для наших жителів важливою перевагою є розширені крісла і збільшена відстань між рядами.

Пізніше час відправлення не розриває день виїзду. Тим більше, що до автостанції "Видубичі" дістатися дуже легко. Метро, ​​тролейбус, автобуси і маршрутки. І знаходиться автостанція на перехресті основних магістралей.

Тут же знаходиться офіс компанії Автолюкс ( https://autolux.ua ). А також невеликий зал очікування і свій буфет. Дуже зручно. Увечері після десятої години починається пожвавлення. Прибувають денні та міжнародні рейси і відправляються нічні. Адже не варто забувати, що компанія Еколайн (https://ecolines.net) найбільший автобусний перевізник по Європі.

Нарешті оголошується посадка. Автобус категорії АВТОЛЮКС VIP. Найдорожчий і найкомфортніший. У салоні безкоштовний WI-FI, розетки під кожним сидінням (220v), климатконтроль, хімічні туалети.

Особливо радує збільшена відстань між рядами крісел, наявність підставки для ніг з можливість індивідуального регулювання, розташування ряду крісел 2 + 1, ергономічні сидіння, регульована спинка, крісла відсуваються в прохід, збільшена відстань по відношенню до попереду розташованому сидіння. І в якості родзинки безкоштовні кава або чай зроблений з кавоварки.

А ще інформаційно-розважальний центр. Тобто перед пасажиром встановлений інтерактивний екран. Можна пограти в ігри, подивитися фільм або ж вийти в інтернет. А також на ньому є можливість стежити за рухом автобуса за маршрутом.

Пару хвилин на виїзд на Столичне шосе і можна розслабитися. Хоча відрізок Одеської траси до міста Біла Церква відчувається навіть при самій комфортній підвісці. Та й далі дорога далеко не в ідеальному стані.

Але, той самий комфортабельний набір дає можливість непогано виспатися. Рано вранці автобус прибуває в Одесу на автостанцію "Старосенная". Нова будівля стоїть поруч з наведеними в порядок сквером через дорогу від залізничного вокзалу. По сусідству ще дві автостанції, - "Привоз" і "Привокзальна". І велика кількість міського транспорту. Звідси можна поїхати куди завгодно.

Але, гостей вже чекає персональний транспорт. Мікроавтобус Mercedes самої останньої моделі. Водій і власник Юрій Павлюк (тел .: +380970607979) стверджує, що крутіше цієї машини можуть бути тільки яйця. Вісімнадцять місць, клімат контроль, DVD, зручні крісла. Що ще можна побажати.

Кілька хвилин на розсадження і завантаження речей і можна вирушати в дорогу. Поїздка починається з урочистого проїзду по Привокзальній площі повз головного Одеського вокзалу. Взагалі-то початкове її назва Тюремна, що походить від знаходиться тут відповідної установи. Але, адже це не кошерно зустрічати дорогих гостей таким грубим натяком. Тому площа з новеньким залізничним вокзалом перейменували.

У 1883 році він був побудований одеським архітектором Олександром Йосиповичем Бернардацці за проектом Віктора Олександровича Шретера. Пасажири I і II класів входили через парадний вхід з боку вулиці Пушкінській. Тут три арки в обрамленні колон доричного ордера прикрашали головний фасад. А щоб не бентежити шляхетних панів для III-го класу був зроблений бічний вхід з боку Сінний площі.

По центру над аркою вмонтовано годинник. Одесити дуже пишаються своїм годинником. І під час жорстоких боїв Громадянської війни, коли механізм руйнувався, швиденько міняли його на новий. Потім годинник знову руйнували і знову міняли. Скільки разів це відбувалося ніхто вже й не пам'ятає.

У 1944 році під час відступу фашистів вокзал був повністю зруйнований. Але його швидко відбудували в 1952 році за проектом А. М. Чуприна. Будівля зовні нагадувало стару архітектуру тільки було зрушено на південь для розширення Привокзальній площі.

Буквально навпроти вокзалу на вулиці Пантелеймонівській стоїть шикарний собор. І як не дивно з однойменною назвою. Колись колишня церква, потім колишній планетарій, потім знову собор. Загалом, якесь відношення до небес тут точно є.

До речі, саме на Пантелеймонівській на одному з будинків висить табличка з трьома назвами вулиць. Царський орел - Новорибная, радянський серп і молот - Чижикова, український тризуб - Пантелеймонівська. Як то кажуть кожному на будь-який смак.

Тим часом мікроавтобус виривається на оперативний простір. Ще трохи і показуються передмістя славного міста Іллічівська. Ах, вибачте, тепер він іменується Чорноморському. Якщо не зраджує пам'ять саме в нього їхали герої роману Ільфа і Петрова "Дванадцять стільців". Сьогодні ж це в основному морський порт.

Які то місцеві дороги виводять до знаменитого селища Кароліно-Бугаз. Це з боку Одеси. Тому що населений пункт стоїть якраз на косі, що відокремлює Чорне море від Дністровського лиману. Останній має протяжність 41 кілометр при ширині до 12 кілометрів. Середня глибина при цьому не перевищує 3 метрів. Тому води добре прогріваються влітку. І є прекрасним місцем для купання.

Переїхавши підйомний міст потрапляєш вже в селище Затока. Назви, які постійно на слуху. По праву одні з найвідоміших місць відпочинку на морі в Одеській області. Але, кількості людей в курортний сезон зашкалює.

Незабаром слід поворот з основної траси. Попереду легендарний селище виноробів Шабо. І не тільки, варто сказати. Тому, що автобус зупиняється біля "Європейської сироварні" ( https://eurosir.com.ua ). Саме так, з великої літери. І символічно, що підприємство розташоване на вулиці Швейцарської, 20.

Компанія молода. Відкрилася зовсім недавно. Але вже сири продає в чотирьох одеських магазинах, в чотирьох ізмаїльських і в Білгород-Дністровському. І, зрозуміло в головному офісі в Шабо. Це перше, що бачить гість ледь відкривши двері. Хоча все ж спочатку його зустрічає така життєрадісна корівка з величезним шматком сиру.

З магазину починається і екскурсія по цьому міні заводу. Проводять її спільно власник компанії Ростислав Зіновський і директор Наталія Корнюшенко. Відкривається задні двері і перед очима постає величезна стіна з кручених рогаликів запашного сіна. Це одночасно фон для фотографування та корм для худоби. У тюки сіна встромлені гігантські парасольки. Такий собі куточок відпочинку для виснажених дорогою екскурсантів.

За рогом знову таки зустрічає корова. На цей раз виробничий макет. Спеціально для тих, хто не знає за що у неї тягнути і звідки біжить молоко. Все працює і можна потренуватися не доводячи до нестями живу тварину.

Далі в загородку справжні виробники. Правда зовсім молоденькі. Овечки, корівки, кізоньки. З усіма можна поспілкуватися. І зробити спільне фото на пам'ять. Головне не забути вказати, - місцеве рогате на знімку зліва. І дивіться не переплутайте.

До речі, мами всієї цієї дітвори живуть неподалік, в шести кілометрах від села. Шабська ферма ( http://shabska-ferma.com.ua ) Використовує технологію утримання корів «open lot», що означає «відкритий майданчик». Простіше кажучи тварини постійно перебувають на відкритому повітрі. І тільки від сонця у них є навіси. А якщо дуже жарко, то можна прийняти душ. Виявляється так їм більше подобається.

Годують їх збалансованими кормами. Тими самими кручелікамі сіна з добавками. І співають найчистішої артезіанською водою. Тож не дивно, що в результаті від кожної корови надоюють до 30 літрів молока на добу містить близько 4% жиру і 3,2% білка. При цьому використовують доїльне обладнання шведської фірми Де Лаваль з щадним режимом доїння Duovac. Весь худобу, - чорно-рябі і червоно-рябі українські молочні корови, що виходять шляхом схрещування місцевої худоби з голштино-фризької биками американської або канадської селекції.

Тепер, коли відомо звідки молоко береться, можна і подивитися як робиться сир. Виробництво дуже невелике. Займає по суті одну кімнату. А ось пояснити весь процес вельми непросто. Тут дуже важливі різні дрібниці. Наприклад в який бік і яким боком апарату заважати. І при якій температурі потім витримувати. Пару градусів в сторону і все можна зіпсувати.

Сири випускаються за голландськими технологіями і з використанням голландських же інгредієнтів. В результаті виходять сири шести сортів. Як чистих так і з різноманітними добавками. Наприклад, оригінальний ніжний сир з прованськими травами. Або ж сир з Фенугрек, що має приємний горіховий запах і смак.

Всі ці тонкощі розкажуть на дегустації. А також детально роз'яснять як складати сирну тарілку. Простіше кажучи нарізка з декількох видів сиру. Основна умова - на сирній тарілці повинно бути не менше трьох-чотирьох видів сиру, а оптимальний варіант для невеликої компанії - 5 - 6 видів. Хочете дізнатися більше? Приїжджайте на "Європейську сироварню" в Шабо.

Після такого перекусу з'являється важко переборна тяга до цілющої вологи. Благо, що до святого джерела далеко йти не треба. Всього в парі сотень метрів знаходиться знаменитий Шабський винзавод. А точніше український виноробний комплекс з повним циклом виробництва "Шабо" ( http://shabo.ua ). Який урочисто називається центром культури вина. Про що і свідчить табличка на фасаді.

Офіційно ж ТОВ «Промислово-торговельна компанія Шабо» - вертикально інтегрований виноробний холдинг з повним циклом виробництва. Компанія виробляє високоякісні тихі вина, коньяки та ігристі вина під ТМ «Шабо». Власна сировинна база складає близько 1000 га виноградників. У структурі компанії є власні цехи первинного і вторинного виноробства, старовинні підвали і сховища загальною площею близько 10 тис. Кв. М .. Все це багатство знаходиться у власності української сім'ї грузинського походження Іукурідзе. І керує нею генеральний директор Важа Георгійович Іукурідзе.

Але це не тільки виробництво, але і повноцінний туристичний об'єкт. Зі своїми музеєм, спеціально підготовленим маршрутом і штатом екскурсоводів.

Спочатку гостей зустрічає довга, довга алея. З одного боку її цегляна стіна виробничого корпусу, з іншого, - зелена стіна з підстрижених у вигляді гігантських куль чагарників. Між ними мереживна бруківка. Місця більш ніж достатньо для того щоб групи могли зібратися і послухати з чого саме і починалося виробництво вина. Давним давно і зараз.

А потім подивитися в дії народження вина. Високий ажурний металевий циліндр, витканий з древніх символів, приховує в собі фонтан. Люди заходять до будинку і починає звучати чарівна музика. І в такт її оживають водяні струмені. Переливаються різними кольорами виконуючи свій таємничий танець. Дуже символічно. Адже процес виготовлення вина дійсно мистецтво.

А тепер в музей. Хоча він більше схожий на гігантську машину часу, що дозволяє стрімко переміщатися між епохами. Спочатку в VI-II століття до Різдва Христового, коли стародавні греки на березі Чорного моря заснували поселення Тіра і першими висадили на берегах лиману виноградники. А було це - ні багато ні мало - понад 2,5 тисячі років тому ...

У 16 столітті в ці краї прийшли турки. Турецьке поселення отримало назву «Аша-Абага», що перекладається як «нижні виноградники». Тобто виноградники розташовувалися нижче міста Аккерман. Саме в цей час виник свій унікальний сорт винограду іменований "Тельтов куруку", що в перекладі з турецької означає «лисячий хвіст». Він дійшов до наших днів.

У 1822 році подолавши довгий шлях в 2,5 тисячі кілометрів, на берег Дністровського лиману в селище в Аша-Абага прибувають швейцарські переселенці з далекого кантону Во. Саме з ними пов'язують виникнення культурного виноробства. А так як незвичне турецька назва складно було вимовляти, його змінили. І стало поселення іменуватися спочатку як Шабага, а потім Шабо.

Засновник колонії Луї Тардан писав: «Якщо хочете побачити рай на землі, кращого місця не знайдете». Не дивно, що вина з Шабо стають відомими на всю Європу. У 1847 році отримали свою першу золоту медаль.

За радянських часів підприємство було одним з найбільших центрів первинного виноробства. І фахівці продовжували експериментувати з новими сортами.

І в 2003 році виникла компанія «Шабо» - український виноробний комплекс з повним циклом виробництва. Який випускає на сьогодні 24 групи алкогольної продукції, що включає в себе вина, коньяки та горілку. Від легкого, гармонійного Шабо Молоде, втілення спекотного літа - його смаків і п'янких ароматів. До елітного коньяку України «Шабо» з унікальним купажем - яскравим і вишуканим, з гармонійним складним букетом, насиченим золотисто-янтарний колір і делікатним, повним смаком з квітковими нотками і легкими тонами витримки

І головне весь цей складний процес можна побачити своїми очима. Пройтися уздовж всього технологічного ланцюжка. Особливо вражають височенні мідні циліндри, призначені для виробництва коньячних спиртів. По суті величезний самогонний апарат, тільки призначений для виробництва продукту найвищої якості. А подивившись можна побачене і спробувати на смак. А особливо сподобалося прикупити в магазині.

І в Підбадьорені стані продовжити знайомство з цим дивовижним краєм. Швидше до автобусу! Адже зовсім недалеко вже чекає своїх гостей славного міста Аккерман.

Далі буде

Але як знайти потрібний рейс?
Йти до квиткових кас автовокзалу?
Хочете дізнатися більше?
#
Пользовательское соглашение | Для правообладателей www.ruqmida.ge24d33aa Copyright © 2016 Все права защищены.